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athena - journée d'étudeModélisation des transports urbains

athena AT services.cnrs.fr

Objet : Histoire des techniques

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journée d'étudeModélisation des transports urbains


Chronologique Discussions 
  • From: dardenne AT mnhn.fr
  • To: athena AT services.cnrs.fr
  • Subject: journée d'étudeModélisation des transports urbains
  • Date: Fri, 14 Jan 2005 10:42:03 +0100



Le Centre Koyré, Le LATTS

L'ACI Modélisations, Simulations et Gestion des Systèmes Complexes
Responsables: Amy Dahan et Michel Armatte
vous invitent à

Une Journée d'Etudes sur

La modélisation des transports urbains :
enjeux, méthodes, évolution.

Le jeudi 20 janvier 2005
9h 30 - 17h

27, Rue Damesme, Paris 13è, salle du R-de-C.

organisée par K.Chatzis et G.Crague

Dans le cadre de l'ACI Modélisations, Simulations et Gestion des Systèmes
Complexes, les laboratoires A. Koyré (Histoire des sciences), LMD
(météorologie et climat), CIRED (économie et développement), et LATTS
(Sociologie et histoire des systèmes techniques territoriaux) ont engagé une
recherche conjointe et multidisciplinaire sur les démarches de modélisation
entendues comme dispositifs scientifiques de connaissance et d'action
intégrant à la fois des principes d'analyse des sous-systèmes modélisés, des
méthodes de couplage de ces sous-systèmes, des techniques de modélisation et
simulation, des opérations institutionnelles de mise en réseau d'équipes et
d'acteurs, des enjeux d'action et de gestion, des formes de mobilisation des
modèles dans les procédures d'expertise, négociation et décision. Cette
recherche s'attache essentiellement à dépasser la seule connaissance des
familles de modèles dans un champ donné pour dresser une cartographie des
acteurs, développer une généalogie et une analyse comparative des modèles, et
cerner le rôle de la modélisation dans les processus de décision.

La modélisation des transports urbains est un des objets sur lesquels s'est
porté notre analyse. Nous avons commencé par nous intéresser à la
modélisation dite « à quatre étapes », type de modélisation aujourd'hui
classique dans le domaine de la prévision des déplacements urbains de
personnes. Des enquêtes ont été menées sur l'histoire de deux « modèles » qui
ont dominé la période 1960-2000 (TERESE, pour les transports collectifs, et
DAVIS pour ce qui concerne les véhicules particuliers), sur le rôle de ce
type de modélisation dans l'activité des experts en matière de transports
(acteurs privés et publics), sur sa place dans la décision publique. La
journée d'étude du 20 janvier donnera la parole aux modélisateurs eux-mêmes
pour approfondir ces premières analyses. Le regard sera porté d'une part,
vers des expériences internationales, d'autre part, vers des domaines de
modélisation dans les transports urbains autres que celui du déplacement de
personnes : le trafic routier et le transport de marchandises.


Programme

9h30-10h : Michel Armatte (Centre Koyré) : les questionnements d'une
épistémologie renouvelée de la modélisation des systèmes complexes auxquels
l'étude de cas sur les modèles de transport pourrait répondre.
10h-11h Kostas Chatzis et Gilles Crague (LATTS) : Autour de la modélisation à
quatre étapes en France, (1960-2000). Premiers enseignements.

Pause

11h30 - 12h 30 Fabien Leurent (LVMT) : la modélisation des déplacements :
une perspective épistémologique sur les chroniques française et internationale

Déjeuner

14h-15h : Jean-Louis Routhier (LET) Modélisation des transports de
marchandise dans la ville : une approche non gravitaire par le modèle Freturb.
15h-16h : Jean Baptiste Lesort (INRETS, Lyon) : Modélisation du trafic
routier : évolution des concepts et des pratiques.

Pause

16h-17h : Table ronde sur le rôle de la modélisation dans les décisions
d'aménagement du territoire et des infrastructures.

Chaque exposé est suivi d'un quart d'heure de discussions.



Prière de bien vouloir nous excuser pour les envois multiples

contact : Fadila DJAFRI
tèl : 01 43 36 70 69



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  • journée d'étudeModélisation des transports urbains, dardenne, 14/01/2005

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