[ATHENA] {RAILS & HISTOIRE} 30 MARS 2018 - 1re rencontre du séminaire - Gares et urbanisation métropolitaine, entre histoire, mémoire et projet. Patrimoine ferroviaire et projet urbain en Île-de-France à l'heure du Grand Paris Express

["POLINO Marie Noelle (SNCF / DG DE LA COMMUNICATION ET DE L'IMAGE / DIR MARQUE ET COM EXT)" <marie-noelle.polino AT sncf.fr>]

 

Mesdames, Messieurs, 

 

Dans le cadre de son programme de recherche 2018-2023, l’association Rails & Histoire organise dans ses locaux du 9 rue du Château-Landon, 75010, Paris, le 30 mars 2018, de 14h30 à 18h00, la première rencontre du séminaire 

 

Gares et urbanisation métropolitaine, entre histoire, mémoire et projet. Patrimoine ferroviaire et projet urbain en Île-de-France à l'heure du Grand Paris Express.

 

Cette première séance consiste en une demi-journée d’étude consacrée à la thématique 

 

Patrimoine industriel et patrimoine ferroviaire en Île de France.  Enjeux, outils, méthodes : regards croisés.

 

 Nous aurons le plaisir d’accueillir à cette occasion : 

 

• Antoine Furio, chargé de mission Patrimoine Industriel, Seine Saint Denis : « Le patrimoine industriel face aux enjeux urbains, le cas de la Seine-Saint-Denis » 
• Nicolas Pierrot, Conservateur en chef du Patrimoine, chercheur en charge du patrimoine industriel au service Patrimoines et Inventaire de la Région Ile de France, membre du comité scientifique de Rails & Histoire : « L’inventaire du patrimoine industriel en Région Ile de France » 
• Véronique Veston, coordination patrimoine, architecte du patrimoine, Gares & Connexions : « Les enjeux de conservation des gares en Ile de France » 
• Bruno Mengoli, Architecte et urbaniste en chef de l’État, directeur de l’ENSA Paris – La Villette, discutant. 

 

En France, le champ du patrimoine industriel bénéficie en 1983 de la création d’une cellule spécifique au sein de l’Inventaire général des monuments et des richesses artistiques de la France du ministère de la Culture. Cette structure, entre autres, permet le développement de connaissances toujours plus riches dans ce domaine. Pour le ferroviaire, les études de ce type sont plus récentes. 

La demi-journée du 30 mars propose de croiser les regards sur ces deux champs patrimoniaux proches mais distincts. Les discussions pourront interroger leurs similarités mais aussi leurs spécificités, en termes d’enjeux urbains et territoriaux mais aussi de méthodes et d’outils d’évaluation patrimonial. 

 

Cette première rencontre concerne la situation actuelle du bâti hérité existant. A partir des débats de cette demi-journée, il s’agira de dégager des pistes qui serviront à la préparation des futures séances du séminaire. Quels travaux historiques pour mieux comprendre cet héritage ? Comment contribuer à éclairer les décisions des aménageurs ? 

En espérant avoir le plaisir de votre présence, nous vous remercions de bien vouloir confirmer votre venue, par courriel, à sebastien.barbe AT ahicf.com

-------
Ce message et toutes les pièces jointes sont établis à l'intention exclusive de ses destinataires et sont confidentiels. L'intégrité de ce message n'étant pas assurée sur Internet, la SNCF ne peut être tenue responsable des altérations qui pourraient se produire sur son contenu. Toute publication, utilisation, reproduction, ou diffusion, même partielle, non autorisée préalablement par la SNCF, est strictement interdite. Si vous n'êtes pas le destinataire de ce message, merci d'en avertir immédiatement l'expéditeur et de le détruire.
-------
This message and any attachments are intended solely for the addressees and are confidential. SNCF may not be held responsible for their contents whose accuracy and completeness cannot be guaranteed over the Internet. Unauthorized use, disclosure, distribution, copying, or any part thereof is strictly prohibited. If you are not the intended recipient of this message, please notify the sender immediately and delete it.